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HA-300,埃及的航空雄心

admin2021-02-239
这是一件看着很熟悉却又让人感到陌生的飞机。正因如此,这张照片也就十分珍贵。照片上的飞机,是埃及HA-300单发轻型超音速截击机,它是20世纪60年代埃及航空工业冲击世界先进水平的一次尝试。说起HA-300,必须从二战后的西德说起。作为西方国家阵营一员,但是仍然西德被禁止从事军用飞机的研究开发。直到1955年禁令才有所松动,德国著名飞机设计师梅塞施密特(Willy Messerschmitt)于是开始寻求继续本行。他去西班牙加入希斯帕诺飞机公司,在1951年开始设计一种超轻型战斗机。但是战后的西班牙也经济困顿,项目进展缓慢。梅塞施密特只制造了一架三角翼无尾的木制滑翔机模型,拖带飞行测试中,该设计的稳定性很差。1960年,口袋干瘪的西班牙最终决定放弃该项目。 此时埃及投来了关注目光,很快买下该设计。梅塞施密特为首的设计团队也由此转战埃及赫尔万(Helwan)继续工作,该项目也被命名为HA-300。埃及政府还聘请了奥地利喷气发动机专家费迪南·布兰德纳(Ferdinand Brandner)为该机开发E-300新型涡喷发动机(印度也通过投资参与E-300项目,准备引进作为印度自研的HF-24“风神”战斗机动力)。埃及希望通过该项目获得一种先进的轻型超音速单座战斗机,主要作为截击机使用。
有了埃及资金支持,项目终于有了进展。1964年3月7日,安装2200公斤推力布里斯托尔-西德利“奥菲斯”703-S-10发动机的HA-300原型机首飞成功。试飞中最大速度达到了马赫1.13。1965年7月22日,第二架原型机首飞,动力系统仍然是“奥菲斯”发动机。第三架也是最后一架原型机终于装上了E-300发动机,埃及希望它能让HA-300起飞后2分半时间内飞行高度达到12000米,最大速度达到马赫2。有记录显示,第三架原型机至少试飞过一次,最大速度达到了马赫2.1。 然而,即便对于雄心勃勃的埃及,HA-300的技术难度和投资规模都超过了埃及能够提供的水平。1969年,埃及在耗费1.35亿埃及镑资金后,经过反复权衡决定终止该项目。但是还有一种说法一直在暗处盛行,那就是以色列摩萨德向在埃及工作的德国工程师们发出了死亡威胁,要求其离开埃及,不得为HA-300项目继续工作。随着HA-300的终结,埃及放弃了自行研制先进战斗机的念头,转而采购苏联装备武装自己。
本文转载自公众号:云端春秋
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原标题:《HA-300,埃及的航空雄心》

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