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与我国擦肩而过的猴版F16,发动机严重缩水,一性能超过原装战隼

2020-04-24头条精选admin42°c
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大家都知道,F-16与我国有着极深的渊源,歼10战机的研制需求,最早就可以追溯到F-16。而在上世纪八十年代,美国也曾计划将一款猴版的F-16连同生产线一起打包卖给我国,它就是F-16/79。说它是猴版,主要是因为F-16/79性能大为缩水,特别是动力系统从先进的F100-PW-200涡扇发动机换成了GE的J79,这是上一代战机F-4安装的涡喷发动机,导致F-16/79在航程、载弹量等关键指标上远远不如F-16A/B。不过,F-16/79也并非所有性能都人为缩水了,在某些单项上甚至超过了美国原装版的F-16,直到今天整个“战隼”家族都无人能及。

F16/79和其他战隼合影

F16/79采用的发动机

F-16是一种第三代战斗机,而三代机一个重要的技术特征,就是放弃了二代机的高空高速性能,转而追求中低空中低速性能。不过,这也并非意味着高空高速性能一无是处,从俄罗斯米格31和F22的对抗来看,高空高速性能发挥得好,是能够对三代机甚至四代机产出巨大威胁的,毕竟天下武功,唯快不破。

歼10原始设计的进气道

歼10正式版的进气道

与此同时,由于F-16/79与F-16A/B外形基本相同,因此它保留了F16家族灵活性好的特点,在盘旋性能、爬升率等数据上与F-16A/B相差无几。实话实说,对于当时的中国空军来说,F-16/79是个不错的选择,它的单价只有800万美元,和美国空军国内的F-16A/B采购价差不多,而且还可以引进整套生产线。另外,F-16/79还有一个动力加强版,采用J79-GE-17X发动机,但是单价却涨了30%,达到1200万美元一架,这是当时的中国空军无论如何都承受不起的。

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