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全球原油储存空间将三个月内用尽:中东及美国均无力供油

2020-04-27头条精选admin17°c
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据央视财经最新消息,欧佩克公布最新月报显示,预计2020年全年全球原油需求同比下降690万桶/日,原油需求将降至30年来的最低水平。原油需求断崖式下滑,全球的原油存储空间也所剩不多。

从新加坡到俄克拉荷马州的库欣,油罐里堆满了原油、汽油和其他产品。中东的储油能力不容乐观,全球最大的产油国美国,战略原油储备基地也即将告罄。

标普分析估计,全球原油等能源的剩余储存能力为14亿桶,其中陆地剩余储存能力约为10亿桶,海上剩余储存能力约为4亿桶。即便在考虑欧佩克充分减产的情况下,这些储存空间也将会在2-3个月内被用尽。

然而在国际油价正处于历史低位,供应泛滥的情况下石油公司利润暴跌。却赚得盆满钵满,日进斗金!全球第3大储油商Nordic American Tankers(北欧美洲油轮,以下简称NAT)就表示,这是从未看过的市场,正在赚大钱。暂时无法出手的石油正在海上“流浪”。值得注意的是,Nordic American Tankers的股价近期表现也异常强势。

据北京晚报稍早前报道,美国海岸警卫队日前在社交媒体上发布的视频显示,在美国加州附近海域约30艘油轮已经下锚,满载超过2000万桶原油的油轮无处可去,只能停泊在长滩到旧金山湾之间的海域,其中有20艘油轮已经停在附近海域近一周时间。这些邮轮所载运的原油量相当于全球一天耗油量的20%。

此外,中国上市公司招商轮船(601872,股吧)也在这轮国际原油暴跌中获益颇丰,VLCC油轮市场2019年四季度开始显著复苏,招商轮船表示,Clarksons评估中东至中国航线,VLCC全年平均TCE为44625美元/日,其中第四季度显著上升,季度平均TCE达106866美元/日。公司下属VLCC船队充分把握了运价上涨机会,油轮船队盈利显著增加。公司预计2020年第一季度实现净利润为12亿元~14亿元,同比增长320%~391%。

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